さて、そろそろ出発。Z4Mも無事だ。

実はこのフェリーものすごく揺れた。30分で気分が悪くなった。波は激しくデッキは水しぶきが舞っていたけれど、船室は蒸し暑くてよけい気分が悪くなる。Z4Mが心配なほどの揺れだったのだ。

まぁ、なんとかたどり着いたと言う感じ。

富岡で食事をしようと思っていたけど、その気力は無かった...

長崎から天草と言うと、島原からフェリーで熊本へ行ってパールラインか島原の口之津から鬼池航路が一般的かな。今日は長崎の茂木から天草の富岡に渡るフェリーに乗る事にした。

安田産業汽船の茂木航路である。

茂木港はご覧の通り非常に小さな港だった。出航は13:20。一時間前に到着した。

この航路は2006年16年11月に休止したが、2008年4月、再び運航が開始された。

天草と長崎は100年の伝統を持つ航路らしい。

しかし、小さいフェリーだ。搭載車両は乗用車5台又は大型バス1台と乗用車2台。

クルマの乗船は予約が必須らしいが、ボクのクルマ以外はいないぞ？

さて、実際に船に乗り込む。バックでゆっくりと。

ぎりぎり端に寄せるように誘導されたんだけど、他にクルマは乗ってこなかった。

出航直前の様子だが、ボクのクルマ一台だけで出航するフェリーなんて過去無かったなぁ。

13:20 定刻通り出航だ。

船室は蒸し暑くてたまらないのでデッキで過ごす事にする。

やっぱ、なんか船旅ってわくわくするな。

天気はそこそこ。すこし靄ってはいたけど、まぁまぁの天気だった。

富岡城跡が見えた。行った事があるので今日は行かないけど...

この城は三方が海の天然の要塞で、天草四郎率いる一揆軍の攻撃にも落ちなかったそうです。

仕方なく、一揆軍は海を渡って島原の原城に立てこもったらしいのです。「ここを天草四郎が奪えていれば、もうちょっと戦局は変わっていたかもしれないなぁ。」などと考えながら無事到着となったわけです。

富岡の港はすごく雰囲気が良かった。

降り立ったのはボクのZ4Mだけだったし、旅客も4名ほどだった。

港の待合所の前にクルマを止めて、しばらく休んだ。

空は晴れ渡っていた...

後で知ったのだが、茂木は昔から「長崎の奥座敷」ともいわれる町。そして豊富な魚種を存分に味わえる料亭が点在しているそうだ。最初から知っていればここで美味しいものでも食べてみたかった。

フェリーきずな198トンが到着。小さい船だった。

天草灘を行く。

漁船に群がるカモメたち。

遥かに霞んで見えるのは雲仙の山々だ。

富岡の港が見えて来た。14:26だった。

ふつー天草と言うと、パールラインあたりを走るのだろうが、今日は天草西岸の断崖上の狭い道を行くドライブだ。

右に天草灘を見ながら国道389号を南下して行く。

下田温泉を越えたあたりにある素堀のトンネル。なんともいい感じ。

妙見浦に降りて行く。忘れていたが、ここは降りて行ってもあんまり大した風景じゃなかった。

ここの有名な岩礁風景は上から見下ろしてこそ見えるのだ。

道も狭くて急坂なのであえて降りて行くのはお薦めしない。海はきれいだけどね。

妙見浦の南にある十三仏公園に向かった。

ここから妙見浦の妙見岩がよく見える。